FI 1.8l RP, 3-Türer ist gekauft

[WieFI]

Hall zusammen,

so der Deal ist perfekt. Der FI ist gekauft für 4.400,00 €. ich hole ihn in zwei Wochen ab.

1.8l, RP, 3-Türer, 174.000km...

folgende Arbeiten stehen an:

- Weiße blinker zurückrüsten
- H&R Gewinde-Fahrwerk raus, Original rein (was jemand was sowas kostet und wo man es am besten bekommt?)
- Original-Lenkrad wieder rein (hat Verkäufer mitgegeben)
- Gamma-Radio rein (weiß jemand, ob es jemanden gibt, der hier eine Bluetooth-Verbindungsmöglichkeit einbauen kann?)
- Roststelle an der Frontscheibe beseitigen
- fiesen Sportauspuff durch Original ersetzen.

mal sehen, ob ich ein paar Bilder poste.

[Gonzo_GTI]

Glückwunsch zum Kauf, wieder kommt ein F&I in gute Hände.
Das Fahrwerk solltest du noch im Zubehör bekommen, vielleicht Serienfedern und Sachs Stoßdämpfer?
Es gibt aber noch andere hier wie den Martin z.b. die dir hier genaueres sagen können.
Viel Spaß damit, und ja Bilder nicht vergessen.

Gruß

[fire-ice-martin91]

Na herzlichen Glückwunsch.
Ja genau Sachs Stoßdämpfer sind die beste Wahl man kann auch Monroe nehmen oder andere Hersteller, aber ich bleib bei Sachs, hab ich im Corrado und im Jetta GTD drinne, die sind super. Da gibts dann auch Gasdruck und Öldruck, kommt immer drauf an was man selber will, muss man sich dann bei Sachs auf der Seite mal belesen, ich hab Öldruck genommen.
Serienfedern muss man aufpassen, der 1,3l hat weichere Federn als der G60, wegen Gewicht auf der Achse, ebenso ist das mit hinten, wenn man da andere einbaut kann es sein das der nen Hängsarsch hat, ist beim Jetta ja öfter so.
Muss mal nachsehen ob ich das noch finde mit den Farbmarkierungen.

[fire-ice-martin91]

Habs gefunden.
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/ ... tId=689841
im Jetta hab ich z.B. hinten 2 originale welche weiß ich leider nicht mehr und vorne hab ich 35er Federn drinne, jetzt steht der vorne ein klein wenig tiefer, so wie ich das auch wollte, hab jetzt noch nicht probiert hinten auch die 35er Federn zu verbauen, hab Angst das ich dann da den Hängearsch habe.

[WieFI]

Sitze wieder schön machen, neue Mittelkonsole ohne Bohrlöcher rein, Mickey-Maus-Lenkrad raus- Original-Lenkrad rein:)

[Erdi]

Sehr schön ❤ der nächste ice in Liebhaber Händen

[fire-ice-martin91]

Ja hoffen wir mal das keine bösen Überraschungen in den versteckten Ecken lauern.
Schade das es keine neuen Sitzpolster mehr gibt, würde da sofort ein Haufen von kaufen.

[WieFI]

Alles wieder schön:)

Beim Einbau einer bohrlochfreien Mittelkonsole ist mir dann aufgefallen, dass der Vorbesitzer tatsächlich die Metallstange des Schalthebels abgesägt hat

[WieFI]

Außerdem ist das Lenkrad oben „aufgeweicht“, da muss ein anderes her.

[WieFI]

Jetzt steht der Kleine die nächsten zwei Wochen beim Lacker meines Vertrauens:

-Windschutzscheibenrahmen entrosten und lackieren
-Dach, Heckabschluss, Heckklappe lackieren (Klarlack ab
-fiese Panzerplatten an den Türen beseitigen

[fire-ice-martin91]

Ja stimmt, bissl kurz der Schalthebel, ist leider auch bei meinem Corrado der Fall, ist ein Haufen Aufwand die zu tauschen, weil das ganze Schaltgestänge raus muss.
Wenn deine Schaltung ausgeklappert ist, dann lohnt sich das aber, ist immer schön knackig mit neuen Buchsen.

[WieFI]

Jetzt gehts an die Technik:
- Original-Fahrwerk und Federn rein
- Stoßdämpfer erneuern
- Original Endtopf dran, Proll-Auspuff weg
- Zahnriemen neu
- Inspektion mit Flüssigkeiten- und Kerzenwechsel
- nachgerüstete Seitenblinker weg, Original Seiten-Embleme rein
- Kat erneuern
- Bremsen neu
- Tankbänder erneuern



schon erledigt:

- weiße Blinker rein
- Metall Türpins raus, originale rein
- Gasdruckfedern Heckklappe erneuert

[starlab]

Sehr, sehr schöner Wagen,

leider bin ich nicht so bewandert mit Auto Schrauben, Werkzeug und Zeit fehlen mir auch. Jetzt ist der Wagen seid über 1 Woche in der Werkstatt, hoffe ihn heute noch zu bekommen:
- Ventilschaftdichtungen
- Kühler
- komplettes Fahrwerk vom Domlager bis zur Feder, dabei Achsbuchsen neu
- Service und TÜV
- etwas Kleinkram
- alles möglichst Original, deshalb zu VW. Die verbauen aktuell Monroe-Dämpfer, da ist das Angebot noch größer für die unterschiedlichen Motoren und Versionen

Ich hätte mir nen 54 PS CL kaufen sollen, da würde ich mehr selbst machen, weil es mir egal ist, wenn ich es vergeige, aber nen F&I GTI?

Wird Zeit, auf die Bahn zu kommen!

Übrigens ein geiles Kennzeichen, FI 91 haben viele, aber so hat Dein Wagen gleich nen Namen - die E-FI! Super!

LG
Martin

[starlab]

Und weil Du es original lìebst: hatte der RP nicht einen Einrohr-Auspuff?

[Gonzo_GTI]

Sieht gut aus, der größte Brocken ist der Scheibenrahmen und da bist ja schon weit.
Der Rest ist überschaubar, schön das der noch in so gutem Zustand ist.
@ Starlab, deine Eiskönigin ist wahrscheinlich längst fertig, die wollen die nur nicht mehr hergeben.

[WieFI]

Und weil Du es original lìebst: hatte der RP nicht einen Einrohr-Auspuff?

Kommt so rein:)

[WieFI]

Felgen sind jetzt auch überarbeitet

[starlab]

Was hast Du gemacht?
Neu glanzgedreht und Klarlack drauf?

[WieFI]

Diamantgefräst plus neuer Klarlack.

[WieFI]

[attachment=0]04931891-BF95-4EC2-A88F-C04179696749.jpeg[/attachmentDa haben wir dann doch noch ordentlich Rost gefunden