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Mach mal wieder die Anleitung zum überholen eines Sitzes, ist zwar ein 3 Türer und Sportsitze, aber das ist bei den normalen und den 5 Türer Sitzen alles gleich, bzw. kleine Unterschiede.

Bilder sind schon etwas älter und meine Kamera zu dieser Zeit schon leicht beschädigt, deshalb die teilweise schlechten Bilder, ich bitte dies zu entschuldigen.

Als erstes muss der Sitz natürlich ausgebaut werden, das sollte ja kein Problem darstellen.

Dann muss auf der Seite der Hebel fürs umklappen der Rückenlehne abgezogen werden ist nur draufgesteckt, dann die Verkleidung abschrauben, 1 Kreuz Schraube unter der kleinen Schraubenblende, die geht nach oben auf, fehlt aber meist schon.





Kopfstütze muss auch ab, dazu die Spangen oben entfernen und Kopfstütze nach oben raus ziehen.



Lehnenverstellrad abziehen, geht schwer, am besten mit großen Schraubendreher abdrücken, wenn es zu schwer geht.



Um die Rückenlehne vom Unterteil zu entfernen, müssen die Verkleidungen demontiert werden, dazu die jeweils 3 Stifte nach innen durchstoßen und die Verkleidung abnehmen, die Stifte wieder einstecken, damit die nicht verloren gehen.





Sitz nach vorne klappen und die Klammern entfernen, beim 5 Türer müssen zusätzich noch die Flachkopfschrauben am Unterteil abgeschraubt werden, da diese dort eine Haltelasche besitzen.



Dann von dem Stift herunterziehen und schon hat man die Teile auseinander.

Als nächstes müssen die Flachkopfschrauben mit den Verschleißstücken demontiert werden beim 5 Türer ja schon früher wegen den Laschen.





Sitz umdrehen und vorne die beiden Einsteckklippse heraushebeln.







Auf den Seiten die beiden Sicherungsharken umbiegen, sodass man den Stoff dort Rüberziehen kann.



Auf der Hinterseite den langen Draht auf beiden Seiten aufbiegen und aus dem Gestell fädeln.



Nun kann das Polster mit Bezug vom Gestell abgenommen werden, ist mit den Jahren wie angeklebt, auf der Vorderseite anfangen und dann darauf achten das der Bezug an den Stiften hinten nicht aufgerissen wird.







Hinten nun die Pappleiste aus dem Gestell herausziehen (kann problemlos mit in die Waschmaschiene, löst sich nicht auf)



Und schon hat man das auseinander und man kann das Gestell auf beschädigungen am Gestell untersuchen, da reißen häufig die Schweißpunkte raus, entweder nachschweißen oder anderes Gestell suchen, sind aber meist schon eingerissen.



Nun muss der Bezug nach oben gehoben werden, wie auch immer, jedenfalls so wie auf dem Bild zu sehen.



Nun können die 3 Stangen ausgeharkt werden, teilwese müssen diese am Ende leicht aufgebogen werden, zusätzlich sind diese aufder Seite jeweils von 1 Ring befestigt, diesen entweder aufbiegen oder durchschneiden und später durch anderen Draht ersetzen.







Die Stangen und den langen draht sollte man zum Wachen in der Waschmaschine natürlich entfernen, dazu einfach aus den Stoffbahnen herausziehen.

An der Rückenlehne sind auf der Unterseite 4 Blechstreifen diese aufbiegen und den Stoff abziehen.









Auf den äußeren beiden Blechstreifen muss zusätzlich noch ein Draht ausgeharkt werden, dann kann der Bezug bis zur Mitte herunter gezogen werden.





Von hinten müssen nun die beiden langen Drähte ausgeharkt und die beiden kurzen Drahthalterungen aufgebogen werden.





Nun muss man von hinten die beide Führungen der Kopfstütze entfernen, macht sich am besten mit einer Langnuss.

Wenn man die Bezüge waschen will alle Drähte entfernen und nicht zu heiß waschen, ich wasch bei 40Grad mit etwas Waschpulver, dann werden die wieder sauber.

Ersatzbezüge und Polster vom Beifahrersitz sollte man natürlich auch haben, dann kann man diese auch wieder aufbauen, dann ist der Sitz wieder wie neu.
Man muss beim Zusammenbau darauf achten, das die Drähte alle in die Rillen verschwinden und das man den Stoff gut spannt.
Wenn der umklapp Machanismus nicht funktioniert, dann kann man auch gleich die beiden Bowdenzüge austauschen, bzw. gleich auf beschädigungen überprüfen und austauschen, Fahrer und Beifahrerseite sind die gleichen verbaut, auch beiden normalen Sitzen sind es die gleichen wie bei den Sportsitzen, auch vom Golf 3 und Passat 35i Vorfacelift sind diese verbaut, dort kann man auch die Polster verwenden, bei den normalen Sitzen sind die oben nur etwas zu schmal, aber nicht wirklich zu sehen, dafür die das ein besseres Material als bei den Golf 2 Sitzen.

Man kann es auch so wie ich übertreiben, hab noch 3 Ausstattungen vom CL, Madison und GTI zu stehen, aber noch zusammengebaut.
Ales im Keller wurde zerlegt gewaschen getrocknet und gut aufm Dachboden eingelagert.

Super anleitung

Würde zwei sitze bezüge nehmen

Nix da, nix zu verkaufen, du zerschneid mal deine, ich behalte meine und bau da keine Würfel drauß!

Für ersatz

sauber maddin daumen hoch

Wenn ich es schaffe, dann zerleg ich nochmal ein Sitz und mach neue Bilder

Klasse Anleitung...danke

mach das maddin und ne rückzitzbank

Rücksitzbank ist das leichteste was es gibt, das sind 5min dann ist die komplett zerlegt, mit Kopfstützen

Ich ersetze die Schweinshaken bzw ringe immer durch Kabelbinder. Hält genau so gut und kann dadurch nimmer rosten.

Ich nehm dazu wieder den Schweißdraht, aber neu, gibt es ja in 1m länge, auf Arbeit haben wir davon genug.

Und beim nächsten mal reinigen einfach Zwick und durch. Bekomme jedes mal die Krise mit den Dingern