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Pah, das brauch ich nicht, wenn ich mich ausruhe dann bin ich fertig.
Donnerstag hab ich 1 Tag Urlaub, hoffe noch auf Freitag, wollen Do. den US anmelden, Madison abmelden und mein F&I Ummelden aus Saison.
Dann mal schnell zum Schrotti, oder Freitag schon den Golf fertig machen, mal sehen.

Ob da nicht noch etwas dazwischen kommt??

Was macht die tüv instandsetzung ?

Bei VW die längen der 3 Bremsleitungen erfragt, 3555 und 2x 595, ab zum Zubehör laden hatten nur 75er also mitgenommen und zu VW gebracht zum kürzen und die lange bauen die dann, hab kein Bock lange nach zu suchen, geh ich lieber gleich zu VW und lass die passend bauen.
Samstag wird vieleicht alles gemacht, schweißarbeiten auf jedenfall, ob ich ne 2. Person zum entlüften hab weiß ich noch nicht Vati wollte evtl. mitkommen, aber wenn nicht ist auch egal.

Richtig... Der freundliche VW Partner hilft immer...

Bremsleitungen heute morgen abgeholt und weiter zur Arbeit, Vati hat sich um die Bremsleitungen gekümmert und ich um die schweißarbeiten.
Schweller links gerichtet, Radlauf HL untere Ecke neu, Radlauf HR untere Ecke neu, Schweller rechts nicht gerichtet sondern auch neu eingeschweißt, Bremsleitungen sind beide auf der Achse neu und die lange für HR.
UBS hab ich auch gleich neu rauf gemacht.
Bilder folgen später

Also hat alles geklappt

jop, muss nur noch bissl mit Farbe alles anpinseln und Spritzlappen sowie Unterfahrschutz wieder verbauen.

Dann bin ich auf die Bilder gespannt.

Wie kann man eig. den Namen des Themas wechseln, der BW Golf wird ja gar kein GTD mehr.

Hab nur Bilder von vorher gemacht, mach morgen oder Dienstag neue, muss ja auf Arbeit noch bissl was an dem Golf machen.





Linker Schweller wurde gerichtet, ist zwar nicht alles raus, aber egal, das sollte reichen.



Arbeit für VW



Schweller rechts wurde die Stelle neu eingeschweißt, weil da alles krum war und auch durch war.

Sieht doch haltbar aus....

Un wie schauts an der tüv front ??

steht bei VW

Mist Karre hab wieder keinen TÜV bekommen, anscheind hat er die Tomaten die er sich auf die Augen packt dnner geschnitten und den Bremsschlauch VR und ein kaputtes Auspuffgummi bemängelt.
Wagenheberaufnahme VL sollte VW ja schweißen, haben se nicht gemacht, wurde aber auch nicht bemängelt, da hatte er wahrscheinlich ganze Tomaten auf den Augen liegen, naja Montag abend gehts mit dem Schrott wieder hin um dann Dienstag TÜV zu bekommen, damit ich den Pünktlich am 1.4.2016 zu schrott fahren kann, würde am liebsten raus gehen und mit nem Vorschlaghammer drauf einprügeln, die Karre nervt total, mir fehlt da einfach die Leistung, mich nerven die Trottel, die 2h früher aufstehen um dann mit 50 zur Arbeit kriechen in der 100 Zone wo man mit dem Mist ne Vollbremsung machen muss um nicht im Kofferraum zu stecken.

Ja kenn ich... Die Selbstverliebtheit der TÜV Prüfer

Du musst mal sehen, was an der Karre noch alles schrott ist, der hat min. noch 10 Mängel, bin froh, das ich mit TÜV kosten nur 100€ reinstecken musste.

Ja Ansichtssache

Im ESD ist hinten eine 5cm lange Durchrostung an der hinteren Naht, aber zum Glück nur schmal und der Auspuff ist noch leise, ist ja schließlich noch der originale EDS, VSD kam ja neu auch original VW letztes Jahr verbaut aus CP für 55€.
Hat mir der Typ von VW auch gesagt haben se auch gesehen, aber er lässt es durchgehen, er hat auch gesagt, das ich dieses Jahr schon viel in mein Corrado investieren musste, da war der TV Prüfer auch erstaunt, das im Sommer die Autos super aussehen ohne Mängel und im Winter son Schrotthaufen.

Der Saison halt angepasst

Und hat er den tüv segen