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Genau... Wenn der drin ist hast du wieder Rost am Auto

Der Corrado wird ja in paar Jahren neu aufgebaut im Original Zustand und mit H-Kennzeichen.
Dann aber richtig mit komplett Sandstrahlen, neu lacken sowieso...

Soll also heißen, dass die Arbeiten, die schon durchgeführt worden sind, für die Katz waren

Wieso?
A-Säulen mussten trotzdem rein und Scheibe auch brauchte ja TÜV und sowas Innen bleibt alles so wie es ist, naja fast, paar Kleinteile, mehr aber nicht.
Einzigste ist der Lack, ja der kommt runter

Leute heute hatte ich einen Einsatz mit dem Gabelstapler in unserem 10 Häuser Dorf auf Arbeit.
Im August hatte unser Nachbar (25) ein Unfall mit seinem Audi 90 Quattro Coupe V ist ihm einer rein gefahren, hat er fertig gemacht war nur ein keinerer Unfal neue Scheinwerfer Stoßstange Koti...

Gestern hats ihn richtig erwischt, er wollte auf die Aral Tankstelle stand weil von vorne welche kamen, Blinker an (originale Rückleuchten).
Tja BMW von hinten angekommen und volle Sau hinten drauf, tja ende des Audis Kofferraum ist mächtig geschrumpft, rechts so doll, das das rechte Hinterrad im Schweller steckt.

Stand auf Abschlepper, wollte aber nicht mehr runter, also angehoben und dann mit Stapler festgefahren dann mit nem Valtra raus gezogen und fertig.

Schade um das schöne Fahrzeug

Ja leider

Wie hoch stehen 1 er GTD Bj 83 in Original und unverbastelt im Kurs. Mir wurde einer gestern für 7000€ angeboten. Km-Stand 220000,

geil, ich werd mir aber kein 1ser holen, evtl. nen 6er GTD oder GTI, bzw. Passat CC R oder Phaeton V12

Damit wäre die Preisfrage noch nicht geklärt

Ich hab freitag urlaub bis nächstes jahr
Fahre aber trotdem in die firma spurstsngenkopf , bremskraftregler und getriebeöl wechseln

Evtl Bremsleitungen auch wechseln?

Ne ne die sin gut sin schon ma neu gekommen

Nicht dass die am Regler fest sind...

Viel rostlöser leitungsschlüssel und viel geduld dann klapt das schon;)

Bei mir Klack, 1. Schraube ab, dann 2 Überwurfmuttern von den Leitungen rund .... Dann kam alles neu

Mh
Aber meine brremsleitung von der achse zu bremskraftregler hab ich schon ma neu gemacht die andren der wurden schon ma neu gemacht so wie die aussehen

Ich mach das ganz einfach, wenn rund dann abscheiden und mit Ratsche und Nuss raus drehen, dann ins Lager gehen und neue holen, hab 1 Satz für ABS und Trommeln hinten, 1 Satz hintere für Scheibenbremse und 1 kompletten Satz aus meinem 2. F&I ohne ABS Trommeln aber mit BKR, außer die auf der Achse hinten die sind aber gebraucht aber TOP.
Bevor ich nicht mehr fahren kann, bestell ich alles und dann wird das eingebaut was auch neu muss, Neuteile wandern dann ins Lager deshalb ist das auch so voll.

Martin du bist etwas schmerzfreier da, Notfalls greifst Du auf Dein Lagerbestand zurück, oder fängst mit dem nächsten Wagen an, bis Teile da sind

genau
Ne jetzt muss endlich der Jetta fertig gemacht werden, der nimmt mächtig Platz weg so verteilt in der Halle/ Hof

Was ein 20cm längeres Fahrzeug für ein Chaos auf dem Hof ausübt.